¿Tu coche eléctrico da derecho al CAE? Si es 100 % eléctrico y con él has sustituido un coche de combustión o híbrido, casi seguro que sí. Y hay una buena noticia: con CAE Digital cobras lo mismo con cualquier modelo, 350 € en 48 horas o 600 € a futuro. No importa si es un utilitario o un SUV premium.
Recuerda que al pasarte al eléctrico puedes cobrar el CAE de tu coche eléctrico, un pago fijo de 350 € en 48 horas o 600 € a futuro.
Qué coche eléctrico da derecho al CAE
La marca o el modelo no importan. Lo que exige la ficha oficial (TRA050.P para particulares) es:
- Que sea 100 % eléctrico (BEV). Los híbridos enchufables y los híbridos normales no valen como coche nuevo.
- Que sea de la misma categoría que el coche que sustituyes: un turismo (M1) por otro turismo, una moto por otra moto.
- Que esté a tu nombre, nuevo o de segunda mano, y que no haya generado ya un CAE con otro dueño.
- Que hayas vendido o dado de baja tu coche antiguo dentro del plazo: de 3 meses antes a 6 meses después de la compra.
Todos los modelos de esta lista cumplen la parte del coche nuevo: son turismos 100 % eléctricos. El resto depende de tu coche antiguo y de las fechas.
¿Por qué cobras lo mismo con cualquier modelo?
El ahorro de energía que certifica el Ministerio sí varía un poco según el consumo de cada coche y los kilómetros. Pero en CAE Digital pagamos un importe fijo: así sabes lo que vas a cobrar antes de empezar y no tienes que hacer cálculos. Puedes elegir entre 350 € en 48 horas o 600 € a futuro.
Modelos más habituales, por marca
Audi Q4 e-tron
SUV compacto 100 % eléctrico: da derecho al CAE en todas sus versiones de batería. Si cambiaste tu coche de combustión por un Q4 e-tron, cobras 350 € en 48 h o 600 € a futuro.
Audi Q8 e-tron
SUV grande 100 % eléctrico. Su precio no limita el CAE, que no es una subvención con tope por precio: cobras el mismo importe que con cualquier otro eléctrico.
BMW iX1
La versión 100 % eléctrica del X1 da derecho al CAE. Ojo: el X1 híbrido enchufable (xDrive25e/30e) no vale como coche nuevo.
BYD Atto 3
SUV 100 % eléctrico: da derecho al CAE. Si al comprarlo el concesionario te hizo un descuento a cambio de «ceder el CAE», ese ahorro ya está cedido y no puede cobrarse dos veces. Cómo saber si ya cediste tu CAE.
BYD Dolphin Surf
Utilitario 100 % eléctrico: da derecho al CAE con el mismo importe que un coche más caro.
Citroën ë-C3
Utilitario 100 % eléctrico: da derecho al CAE. Es uno de los eléctricos más baratos y el CAE se cobra igual.
CUPRA Born
Compacto 100 % eléctrico: da derecho al CAE en todas sus versiones.
Hyundai IONIQ 5
100 % eléctrico: da derecho al CAE en todas sus versiones. Hyundai tiene acuerdos con energéticas para descontar el CAE en el concesionario: si lo cediste allí, ya no puedes cobrarlo con nosotros.
Kia EV3
SUV compacto 100 % eléctrico: da derecho al CAE.
Kia EV6
100 % eléctrico: da derecho al CAE en todas sus versiones, también las de tracción total.
Mercedes EQA
SUV compacto 100 % eléctrico: da derecho al CAE. El importe no depende de la versión.
Peugeot e-208
La versión 100 % eléctrica del 208 da derecho al CAE. Las versiones de gasolina o híbridas del 208 no valen como coche nuevo.
Polestar 2
Berlina 100 % eléctrica: da derecho al CAE en todas sus versiones.
Renault 5 E-Tech
Utilitario 100 % eléctrico: da derecho al CAE. Renault también ha ofrecido descuentos ligados al CAE en concesionario: si ya lo cediste allí, no puede cobrarse de nuevo.
Renault Megane E-Tech
Compacto 100 % eléctrico: da derecho al CAE. No confundir con el Megane E-Tech híbrido enchufable, que no vale como coche nuevo.
Skoda Enyaq
SUV 100 % eléctrico: da derecho al CAE en todas sus versiones, también el Coupé.
Tesla (Model 3, Model Y, Model S y Model X)
Todos los Tesla son 100 % eléctricos y dan derecho al CAE. Lo explicamos en detalle en CAE para Tesla.
Toyota bZ4X
SUV 100 % eléctrico de Toyota: da derecho al CAE. Los Toyota híbridos (los no enchufables) no valen como coche nuevo.
Volkswagen ID.4
SUV 100 % eléctrico: da derecho al CAE en todas sus versiones.
Qué coches no dan derecho al CAE como coche nuevo
- Híbridos enchufables (PHEV), aunque tengan muchos kilómetros de autonomía eléctrica.
- Híbridos convencionales y microhíbridos (HEV y MHEV).
- Un eléctrico que ya generó un CAE con otro dueño o cuyo CAE cediste en el concesionario.
En cambio, si tu coche antiguo era híbrido, sí cuenta: la ficha TRA050.P admite sustituir un coche de combustión o híbrido por uno eléctrico.
Ayudas compatibles en 2026
El Plan MOVES III cerró el 31 de diciembre de 2025. Desde 2026 lo sustituye el Programa Auto+, gestionado por el Estado, con ayudas de hasta 4.500 € por un turismo 100 % eléctrico para particulares. El CAE es otra cosa: no es una subvención, sino un pago por ceder el ahorro de energía de tu coche. En la solicitud del CAE solo se declaran las ayudas públicas que hayas recibido.
Preguntas frecuentes
¿Un coche eléctrico más caro da más CAE?
Con CAE Digital no: el importe es fijo, 350 € en 48 horas o 600 € a futuro, sea cual sea el modelo.
¿Mi modelo no está en la lista, puedo pedir el CAE?
Sí, si es 100 % eléctrico y cumples el resto de requisitos. La lista recoge los modelos por los que más nos preguntan, no es cerrada.
¿Vale un eléctrico de segunda mano?
Sí, siempre que ese coche no haya generado ya un CAE con su anterior dueño.
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